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大眾日報刊發專版：濱州，新時代編織美好新生活
大眾日報刊發專版：濱州，新時代編織美好新生活
2018-01-26 15:35:00 來源: 大眾日報 作者: 李劍橋 邱芹 張煒 郭剛
大腿除毛
（2018年1月26日大眾日報14版、27版）
“面上”精彩紛呈 “裡子”真金白銀
五大千億級產業集群，擔當新舊動能轉換主角
2017年11月2日,魏橋創業集團旗下的向尚運動新品發佈會首次亮相中國國際時裝周,臺下眾聲喝彩,並得到新華社等多傢媒體的報道。此次向尚運動服飾以足球運動服為主打系列,以“無懼”為主題,采用創新“石墨烯復合纖維功能面料”及多種功能性、反光面料來闡述“科技時尚”的新運動方式。這也是濱州“智造”服裝首次“華麗麗”地登上中國高端舞臺。
2017年11月11日,位於濱州市陽信縣的京陽科技股份有限公司年產10萬噸針狀焦聯合裝置生產流水線上,第一塔成功產出首批針狀焦並順利通過質量檢驗。據悉,針狀焦是目前中國唯一一種依賴進口的石油產品,主要應用於新能源汽車鋰電池負極材料和超高功率石墨電極生產。京陽科技深刻把握供給側結構性改革要義,通過科技創新,利用其上遊企業的“下腳料”油漿為原料生產針狀焦,打破瞭我國針狀焦依賴進口現狀。
2017年12月19日,國傢科技部火炬中心公佈的2017年度創新型產業集群試點(培育)名單中,濱州高端鋁材產業集群與濟南高新區生物制品產業集群、青島機器人產業集群、濰坊高端動力裝備產業集群一同列入試點(培育)名單。這實現瞭濱州市國傢級創新型產業集群培育的重大突破。
此前發佈的2017年第二批國傢火炬特色產業基地名單中,濱州市申報的鄒平玉米精深加工特色產業基地上榜。這個基地是全國唯一一傢以玉米精深加工為特色的國傢火炬特色產業基地。糧食產業經濟發展的“濱州模式”在2017年聞名全國,也為各地產業發展提供瞭參考。以西王集團、山東三星集團、香馳控股、濱州中裕食品等為代表的濱州糧食人獲得“2017中國糧食經濟年度人物”稱號,他們圍繞糧食全產業鏈做文章,不斷延伸發展下遊產業,將每一粒糧食都“吃幹榨凈”。
近年,五大千億級產業集群擔當起濱州新舊動能轉換的主角,不時創造出令一度不自信的濱州人特別多的自豪話題；同時,也紮紮實實地拉動瞭濱州經濟高質量發展。
從2015年開始,濱州市先後提出瞭打造“五大千億級產業集群”的戰略目標,計劃到“十三五”末,全市高端鋁產業產值達到5000億元,新型化工產業實現2000億元,糧食加工產業達到1500億元,傢紡紡織產業實現1500億元,畜牧水產產業實現1000億元,形成並完善以主導產業為核心的產業鏈,推動工業創新發展、轉型發展、提質增效,努力打造全國傳統產業動能轉換先行區。
2017年,在積極完成去產能、環保督察等多項任務的同時,濱州市以供給側結構性改革為主線,聚焦聚力新舊動能轉換和特色主導產業,以五大千億級產業集群為代表的濱州實體經濟實現又好又快發展。
濱州五大千億級產業集群不斷壯大,主營業務收入突破8000億元,增長13%以上,占到全市規模以上工業的80%以上,真正成為支撐濱州經濟發展的“四梁八柱”。是濱州經濟的壓艙石、頂梁柱,更是濱州經濟轉型升級、高質高效發展的主力軍、主戰場。
高質高效發展的背後是強有力的科技支撐。濱州市高度重視創新研發投入,並持續通過科技支撐為五大千億級產業集群高質量發展註入源源不竭動力。濱州市研究與試驗發展經費占國內生產總值的比重達2.63%,高出全省平均水平0.29個百分點,連續四年位居全省第三位。2017年11月份省企業聯合會、省企業傢協會發佈的2017山東企業100強發展報告中,山東企業100強研發經費最多的企業是山東魏橋創業集團有限公司,也是全省唯一一傢連續兩年研發投入均超過100億元的企業。
濱州市積極參與和推動五大千億級產業集群的“政產學研”合作,為搶占市場前沿搶占先機。與清華大學工業開發研究院在新能源交通輕量化材料產品、鹵化丁基橡膠方面簽署合作協議,將共同推動相關新技術、新產品在濱州的應用並實現產業化。魏橋鋁電與蘇州大學簽署校企合作協議,共建高端鋁材制造及應用技術研究院。雙方將通過強強聯合打造一個高層次、緊密型的產學研合作平臺,促進雙方在高端鋁合金新材料制造及應用領域的合作。山東裕航與山東大學聯合研制高端航空鋁合金板材,出口美國波音公司；京博化工研究院與中國石油大學(華東)、天津大學、天津工業大學、北京林業大學等簽署多項合作協議。
濱州市突出規劃在五大千億級產業集群發展中的引領作用。聘請中國有色金屬加工工業協會、中國石油和化學工業規劃院、中國紡織建設規劃院等國內頂級的行業咨詢機構編制濱州市高端鋁業產業、新型化工產業、傢紡紡織產業中長期發展規劃。
濱州市積極推動金融機構支持五大千億級產業集群發展。2017年5月25日,在濟南舉行的加強“政銀企”合作推進濱州新舊動能轉換座談會上,5傢國有銀行與濱州五大千億級產業集群內的15傢企業23個項目簽約,總貸款額達675.5億元。2017年11月24日,濱州市第四屆資本對接大會銀企簽約金額1355.89億元,其中推進新舊動能轉換重點項目簽約金額746.8億元。自2002年以來,濱州市已經連續舉辦瞭12屆銀企合作促進會和三屆資本對接大會,銀企簽約資金到位1.28萬億元,極大地支持瞭五大千億級產業集群在內的實體經濟發展。
2018年,濱州市將聚力新舊動能轉換,進一步壯大五大千億級產業集群。圍繞高質量發展階段的新要求,實施好新舊動能轉換重大工程,推動五大千億級產業集群向高端邁進。濱州市同時要求市、縣區各級各部門都要向五大產業傾斜,全力搞好服務支持。
十年林水會戰，濱州變北國江南
“新增蓄水能力3.17億方,完成合格造林156.2萬畝,建設綠色通道2476公裡,新建農田林網219萬畝……”這組數據濃縮的是濱州連續10年實施林水會戰取得的成效。如今的濱州大地,水為脈綠成韻,產業興旺,鄉村美麗,展現出一幅“北國江南”新景象。
濱州地處黃河等九河尾閭、渤海之濱,豐水則澇、枯水則旱、鹽堿嚴重,水資源的匱乏嚴重影響瞭農業生產,制約瞭經濟發展。2008年,以大力提升農業生產條件為初衷,濱州市委、市政府作出瞭在全市實施林水會戰的決策部署,在連年不斷積累和改進中,濱州林水會戰內容擴展到造林綠化、水利工程、美麗鄉村建設、現代農業項目和骨幹路域綜合治理,融綠色生態、水系生態、農業生態、鄉村生態為一體,全面改善瞭全市生態環境和現代農業生產基礎條件。
截至目前,濱州林水會戰累計投入資金200餘億元,完成各類水利工程7268項。建成瞭14處萬畝生態林場,育苗面積28萬畝、產值超過40億元,全市森林覆蓋率為26%。實施農業綜合開發土地治理項目154個,開發治理土地面積110.8萬畝。發展國傢農業科技園、沿黃現代農業示范園等133個市級以上示范園。
“林水會戰,在顯著改善全市農業生產條件的同時,也對農業生產方式、農村社會文明帶來瞭深刻的變革。農業增效、農民增收、生態文明、鄉村宜居,使廣大人民群眾尤其是農民群眾切身有瞭獲得感、幸福感。”
濱州市委、市政府審時度勢,在圓滿完成林水會戰兩個“五年規劃”的基礎上,作出瞭進一步提升工作理念、工作重點和工作方式,不斷提高林水會戰的生態效益、經濟效益和社會效益,全面推進林水會戰工作提檔升級的重大決策部署。
以2017年秋冬林水會戰為契機,當前濱州市圍繞提檔升級全面掀起瞭“六水六綠三載體”建設高潮。即在水利建設上重點實施節水增效、飲水提升、蓄水增容、清河護水、生態保水、改革管水六大工程；林業生產上重點實施通道連綠、水系擴綠、村莊興綠、林下透綠、濕地添綠、產業富綠六大綠色工程；載體建設上以高標準方田、現代農業園區和畜牧水產千億級產業集群三大載體建設為重點,進一步提升農業基礎設施、農業新六產、農業新舊動能轉換的承載力,加快現代農業提檔升級的步伐。
如今,濱州已將推動林水會戰提檔升級作為聚力實施鄉村振興戰略,推動農業農村優先發展的有力抓手寫進《政府工作報告》。2018年確保實現國傢水生態文明城市順利掛牌,2020年成功創建“國傢森林城市”。
小廁所改出大變化，新生活折射大文明
張榮玉是濱州市沾化區下窪鎮劉下窪村人,自2016年5月起,他們村的廁所實現瞭改造,原來露天的旱廁被統一改造成瞭無害化衛生廁所。“新廁所用瞭一年多,幹凈衛生又方便,不招蚊蠅,跟之前的廁所比簡直是大變樣。”張榮玉說。
在濱州農村,村民廁所發生大變樣的,不僅僅是張榮玉這一傢。2016年,濱州在全市所有村(居)啟動農村改廁工作,市委、市政府高度重視,將其作為重要民生工程來抓,自我加壓,綜合施策,全力推動工作實施。截至2017年6月底,濱州提前一年半完成旱廁改造62.5萬戶。在2017年9月2中和皮秒雷射推薦4日召開的全省美麗鄉村建設現場會上,濱州9個實現農村無害化衛生廁所全覆蓋的縣區獲得表彰(已在2016年完成改廁任務的北海經濟技術開發區不在此次表彰之列),濱州成為全省率先實現農村無害化衛生廁所全覆蓋的地級市。
對農村廁所進行無害化衛生改造,最直接的意義是徹底改變瞭農村旱廁“臟、臭”的狀況,達到“廁屋潔凈無味”標準,改善農民的人居環境,同時實現“化糞池不滲漏、糞便無害化”的無害化衛生改造目的。而從長遠來看,濱州聚焦並大力推進農村改廁工作,是要改善農村的環境面貌、縮小農村與城市的生活方式之間的差距,也是要補齊農村短板進而實現城鄉統籌。
農村環境問題,是事關廣大農民群眾生產生活的大問題,也是一個地方發展質量、文明程度、管理水平的直觀體現。近年來,濱州下大力氣改善農村人居環境,最大限度地縮小城鄉生活環境差距,讓鄉村更有尊嚴。2013年,濱州以村莊硬化、凈化、美化為重點,在全市范圍內開展瞭農村環境綜合整治工作,全力改善農民的居住環境和生活質量。從2013年開始,到2016年底累計投入80億元,完成4505個村莊、1.5萬公裡的農村道路“三通”任務,凈化村莊5240個,美化村莊4973個,城鄉環衛一體化實現全覆蓋。
農村環境的整治,不僅為農村面貌帶來瞭徹底的改變,改善瞭農民的生活條件,更帶來瞭農民生活習慣的改變,讓農民的精神面貌煥然一新。
2皮秒雷射價錢ptt016年,濱州出臺瞭《關於推進美麗鄉村標準化建設的實施意見》,計劃到2020年全市美麗鄉村達標村覆蓋率達到80%,2022年基本實現全覆蓋。截至2017年底,濱州美麗鄉村覆蓋率達到63%,列全省第3位。
“濱海歐”開辟“一帶一路”新通道
2017年12月22日上午,黃河三角洲地區首列港海鐵聯運國際貨運班列——“濱海歐”海鐵聯運班列,從博興站京博物流專用線開出啟程。
該班列由濱州博興出發,直達青島港,再由港口經“海上絲綢之路”,出口至東南亞、非洲、歐美等各國。
濱州市立足自身優勢,積極融入“一帶一路”海上絲綢之路建設,與沿線國傢開展一系列務實合作並取得實效。
“濱海歐”海鐵聯運班列是濱州市政府與鐵路、港口、企業聯手開辟的第一條海鐵聯運國際貨運班列線路,也是濱州市繼“濱新歐”後的第二條國際貨運班列線路。2015年10月16日,“濱新歐—濱州號”國際貨運班列開通,成為黃河三角洲地區首列國際貨運班列。運行兩年來,成功發送貨物4萬餘噸,為濱州制造業企業降低物流成本上百萬元。
此次開通的“濱海歐”海鐵聯運班列,是黃河三角洲地區首列海鐵聯運國際貨運班列,是深度融入國傢“一帶一路”海上絲綢之路建設,推進與海上絲綢之路沿線國傢貿易暢通的重要舉措,也是黃三角地區擴大外貿、發展外向型經濟的重要途徑,是實現國際物流通道建設,發展對外貿易,打造競爭新優勢的重要手段。
“濱海歐”海鐵聯運班列,采取“政府主導、市場化運作、合作共贏”的運營模式。京博物流成立專門的班列運營團隊,負責班列的貨源組織及日常運營。淄博鐵路部門搭建工作專班,加強工作指導、協調、考核和扶持。博興縣財政給予限期定額補貼獎勵。
京博物流現已與中遠海運集裝箱有限公司、中谷海運集團、中外運、中創物流、安通船務、和易海運等船運物流公司達成戰略合作,與科瑞鋼板、遠大鋼板、香馳糧油、愉悅傢紡、天虹電器、昌豐輪胎、米樂奇輪胎、博匯紙業的生產型企業簽訂運輸協議。
班列采取雙向開行方式,通過當地組織的返程貨源,形成重來重回的“鐘擺式”運輸。班列計劃每3天開行兩列,每列35車,全年計劃開行240列。通過“濱海歐”班列運送的貨物,在國內物流時間較普通海鐵聯運可縮短至少1天,較公路運輸成本降低30%。每年約減少14000輛公路運力,有效減少碳排放量,緩解交通壓力。
“濱海歐”海鐵聯運班列作為實現常態化開行的黃河三角洲地區港海鐵聯運國際貨運班列,將為山東企業產品出口開辟一條便捷高效的國際物流新通道。“濱海歐”項目實現瞭黃河三角洲地區內外貿出口海鐵運輸的無縫連接,將有助於降低區域物流成本、縮短商品在途時間、增加商品國際競爭力,對融入“一帶一路”建設、深度推進對外開放、提升經濟外向度具有裡程碑意義。作為企業參與“一帶一路”貿易的一條新通道,將構建濱州地區交通新格局,完善地區貨運樞紐服務功能,促進濱州地區市場轉型升級,對地區經濟發展起到重要的拉動效應,給當地經濟發展帶來機遇與活力,對當地經貿、化工、建材、工機、輕工等產品銷售、運輸、制造創造更大機遇的參與市場競爭,成為帶動當地經濟發展的新引擎；將推動山東中外運、中遠海等大型物流公司入駐博興,加快博興形成“內陸港”的步伐。
讓公共服務的陽光照到每一位濱州人
2017年12月29日,濱州大劇院舉辦瞭“天邊的祝福”首場演出。簡潔大氣的建築造型,現代化的舞臺,絢麗的燈光,高質量的音響……濱州大劇院的首秀即向市民呈現出瞭一場高質量的演出效果,贏得瞭市民的廣泛贊譽。
去年9月22日,濱州大劇院竣工並正式通過驗收。按照甲級劇場標準設計的濱州大劇院建築面積15162平方米、座椅總數量為1097座,劇院采用瞭科技含量高的全套現代化舞臺機械、音響、燈光設施,實現瞭建築藝術效果和使用功能的完美結合。濱州大劇院的建成,不僅使濱州再添一座文化新地標,更助力濱州新型城鎮化建設,填補瞭城市社會性基礎設施建設的一項空白。
近年來,濱州積極推進新型城鎮化建設步伐,以“四環五海·生態濱州”為框架,按照“東優、西延、南跨、北拓”的規劃建設思路,加快提升城市水系、景觀、綠帶、路網、管網等工程性基礎設施建設層次,為城市拉開瞭經濟發展的大框架,搭建起項目安置的大載體,構築起跨越發展的大平臺。2012至2016年,濱州城鎮化率年均增長1.77個百分點,高於全國年均增幅0.56個百分點。
在加強工程性基礎設施的規劃和建設管理的同時,濱州的新型城鎮化發展還始終堅持以“人的城鎮化”為核心,同步推進公共文化設施、體育設施、醫療衛生設施、社會福利設施、教育設施等社會性基礎設施建設,不斷提高居民的生活品質和生活質量。
奧體中心落成,市圖書館、博物館、文化館“三館”開館,市民切實體驗到瞭文化建設帶來的精神文化生活新享受。2016年,濱州市科技館開館。
2017年底,總建築面積48.5萬平方米、總投資35.5億元的濱州市人民醫院西院區、中醫醫院、婦幼保健院(兒童醫院)新院區“三院建設”開工,該項目的實施將打造黃河三角洲高端醫療服務矩陣,解決醫療資源緊張、分佈不平衡的問題,方便群眾就近就醫。2017年,濱州市被確定為全國青少年校園足球改革試驗區,全市完成解決“大班額”項目363個、“全面改薄”71個、“足球進校園”67個,新建、改擴建幼兒園50處,有效促進瞭教育資源的均衡分佈和配置。
社會基礎設施是居民生活、生產等日常活動必不可少的重要保障,也是政府提高公共服務水平的基本物質載體。近年來,濱州社會性基礎設施建設方面取得的豐碩成果,在彌補城市發展短板、提升城市綜合實力的同時,更滿足瞭社會民生的需求,改善瞭群眾的生活品質和質量,助推新型城鎮化更加科學、健康、全面地發展。
今年的濱州市政府工作報告明確提出,2018年濱州將聚力推進城鄉建設,打造優美宜居傢園。其中,將開工建設市植物園,並加快市人防科普教育體驗館建設,力爭上半年開館試運行。
《濱州市新型城鎮化規劃(2015—2020年)》依據城鎮常住人口空間分佈特征和增長趨勢,對全市教育、衛生、文化、體育、社會福利設施等社會性基礎設施進行瞭統籌佈局,同時努力探尋適合鄉村地區公共服務設施的方法,促使教育、衛生、文化體育等公共服務設施從城市向農村地區延伸,使農村社區居民能享受到與城市居民水平大致相當的服務。
在新型城鎮化發展的道路上,濱州緊緊把握城鎮化“新”的內涵,不是簡單的追求人口比例增加和城市面積擴張,更是以提升城市的教育、文化、公共服務等內涵為中心,註重城鎮化的發展質量,使濱州發展成為具有較高品質的宜居之所。
濱州北部崛起：突破黃渤之間
2017年8月初,滿載270TEU集裝箱的“鴻達鑫22”輪順利靠泊濱州港2個3萬噸級散雜貨碼頭,標志著濱州港至青島港首條集裝箱班輪航線成功開通。僅僅4個月後,濱州港一類開放口岸正式獲得國務院批復,實現瞭濱州對外開放的歷史性跨越。濱州的發展真正從黃河邊推進到渤海邊。
這是濱州黃河以北崛起的縮影。2017年,濱州北海經濟開發區財政收入突破15億元,年均增速79.5%,連續4年增速列全市第1位。濱州黃河以北各縣區財政收入也實現瞭歷史性突破,均達到10億元以上,區財政收入不足10億元在濱州成為瞭歷史。
從2003年開始,濱州市“北帶開發”到“突破陽信、惠民”,再到成立北海經濟開發區打造全市經濟發展新的增長極,逐步形成瞭“南有鄒平、北有北海”,兩極帶動,全面協調發展的經濟發展格局。
交通條件是濱州北部發展最大的掣肘。翻開地圖,在南側,黃河這一道天塹把濱州與山東大部分地方隔開來,在北側,作為沿海城市,市區離海岸線有上百公裡。
2015年6月26日,濱州港2×3萬噸級碼頭正式開航運營,這昭示著380萬濱州人民的“港口夢”終於變成瞭現實；9月28日,德大鐵路正式開通,濱州火車站同時啟用,濱州人民幾十年翹首以盼的“鐵路夢”得以實現……
濟濱東高速通車,開啟瞭濱州交通歷史上的新紀元。緊接著2016年12月28日,濱惠大道建成通車,有力帶動瞭惠民乃至濱州北部縣區的崛起,作為中心城區的濱城區聚合、吸納發展要素的吸附能力也變的更強,濱州“40分鐘”城市交通圈的全面實現。
目前,陽信德大鐵路至魏橋工業園專用線主線貫通；膠濟線接軌至鄒平貨運鐵路正式開工。濱州黃河四橋工可報告獲得國傢黃委批復。這些工程的集中推進,積蓄瞭追趕超越的後勁。
多年來,濱州市科學規劃,在全市范圍內對高端鋁產業、新型化工、糧食加工、傢紡紡織、畜牧水產產業等“五大千億級產業集群”統一佈局,在政府“有形的手”和市場“無形的手”的雙重作用下,帶動瞭區域協調發展。
這種模式不是簡單的產業承接,而是優勢互補,在新區域實現高起點的產業佈局。
2017年,濱州市成功列入全省“一基地四區”規劃,將建設濱州臨港(北海)石化工業園。項目建成後,全省乃至全國的大型優質石化項目將向北海集中聚集,預計年利稅總額將達到500億元,石化產業將呈現出高端、高質、高效的發展態勢。
近年來,濱州黃河以北的縣區以“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念,在傳統產業裡做出瞭大文章。
陽信縣企業生產的清真牛排被用於杭州G20峰會國宴。該縣肉牛屠宰量列全國縣級第一位,牛肉產品占據天津清真市場的50%,占據北京清真市場的30%。2017年“中國十佳企業牛肉品牌”中陽信鴻安和億利源就占瞭兩席。現在這個縣提出打造“中國第一‘牛’縣”的口號。
無棣縣是全國海水制鹽第一縣。一斤原鹽原先隻賣2毛錢,用4斤半原鹽加工成一件鹽雕藝術品,就能賣到720元,身價翻瞭整整800倍。惠民縣修建修復古城墻,恢復古城風貌,2017年1—11月份,全縣遊客人數達到345萬人次,同比增長205%。沾化縣第十九屆濱州沾化冬棗節,接待遊客157萬人次。
從經濟“窪地”到發展“高地”的快速崛起,不僅體現在工業化、城鎮化和城鄉經濟的發展進程中,更體現在群眾告別貧困走向富裕和幸福的過程中。
現在,陽信縣少數民族群眾人均純收入由2000年的3500元增長到2016年的24000元。2017年,濱州漁民傢庭人均純收入達到2.1萬元,增長7.1%。沾化區沾化冬棗獲得“中國好品質”稱號,棗農人均冬棗收入達到8200元。
北海新區,這個曾經濱州最偏遠的邊陲小鎮,開通瞭北海至濱州快速直達免費公交,實現瞭在全市率先完成農村清潔取暖改造工程,率先實施城鄉低保統籌。
……
城市實力看GDP總量,城市潛力看GDP增速。按照2017上半年濱州各縣區GDP排名,濱州跑的最快的是貧困縣惠民縣,增速位居全省第14位。另一張北海新區的亮麗答卷,則讓濱州崛起“北部產業新城”的目標更近。
濱州北部將創造更多的“驚奇”。
濱州港，讓濱州走向深藍
2017年12月22日,國務院正式批復同意濱州港一類口岸對外開放。一座城市的成長模式將因此迭代升級,一片區域的開放發展將因此如虎添翼——這意味著,濱州港終於拿到瞭融入世界的“國際通行證”,濱州開啟瞭“面向大海、走向世界”的嶄新篇章；這也意味著,濟南省會城市群經濟圈終於打開瞭面向世界的“海上大門”,獲得瞭一條最便捷的出海通道。
特殊的區位,賦予瞭濱州港特殊的歷史使命。
濱州自古就有“山東北大門”之稱,地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶。作為濟南都市群唯一的海港,和魯中、魯西北地區最便捷、最廉價的貨物進出口岸,濱州港左聯京津冀都市群,右挽山東半島都市群,擁有廣闊的經濟腹地和發展空間。
得天獨厚的區位優勢,讓濱州港成為新時期國傢戰略佈局的重要節點。作為黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區兩大國傢戰略共同規劃建設的重要港口,根據測算,濱州港經濟腹地跨三省八市,面積10萬平方公裡,人口6000萬人。
按照濱州港總體規劃,濱州港將形成以海港港區為核心,套爾河港區、大口河港區為補充的“一體兩翼”港口總體發展格局。規劃建設各類泊位120個,可形成深水碼頭岸線42.5公裡,總占地約56.5平方公裡,吞吐量達億噸以上。截至目前,濱州港建成瞭東、西兩條防波堤及17公裡集疏運通道,3萬噸級航道建成通航,建成並投入運營3萬噸級散雜貨泊位2個、3萬噸級液體化工泊位(結構預留5萬噸級)2個,同時正在積極推進2個5萬噸級油品泊位、5萬噸級航道、輸油管道等40餘個建設項目。2017年,濱州港貨物吞吐量突破1000萬噸,初步搭建起億噸大港發展框架和臨港產業聚集的平臺。
船舸爭流,吊機林立,濱州港已初顯大港風范。晉升國傢一類口岸,濱州港實現瞭直接與大洋彼岸160多個國際碼頭的互聯互通。為瞭推開這扇通向世界的海上大門,幾代濱州人付出瞭艱苦卓絕的努力。
從1969年東風港建設,到1991年套爾河沿岸建港,濱州對北部出海口的追尋從未止步。2015年6月26日,歷時十年舉全市之力的高強度建設,濱州港2個3萬噸級泊位正式開航運營,濱州開啟瞭跳出內海,走向深藍的新紀元。
濱州港的建設,始終遵循著“港區聯動,以港帶區,區榮港興”的戰略構想,被寄予著拉動濱州北部崛起的厚望。因為交通閉塞,濱州北部沿海廣袤的灘塗一片荒蕪；海上大門洞開,讓這片亙古荒原煥發新生。優越的區位優勢與豐饒的土地資源疊加,濱州北部沿海成為吸引和承載以臨港產業為特色的興業平臺。圍繞油鹽化工、金屬冶煉、食品加工、臨港物流等產業的一大批企業圍繞濱州港謀篇佈局。“港、產、城”有機聯動,以港促產、以產興城、港產城一體化發展推動濱州北部沿海快速崛起。
打通與世界直接交往的通道,濱州將直接參與世界資源配置、市場分工,進一步拓展濱州產業融合、要素流動、資源集聚的空間,有力推動濱州以“五個千億級產業集群”為代表的外向型經濟迅猛發展,實現產業結構的優化升級。更重要的是,走向世界的濱州港,將成為經濟腹地內的兄弟城市主動融入“一帶一路”、環渤海地區合作發展國傢戰略,參與經濟全球化和對外開放的重要平臺。
伴隨著國務院正式批復同意濱州港一類口岸對外開放,濱州港朝向“環渤海地區重要的油品及液體化工品轉運基地,大宗幹散貨、集裝箱、糧食等貨物的集散中心”的目標漸行漸近。而濱州保稅物流中心、“濱新歐—濱州號”國際貨運班列順利運營,更讓濱州港扮演好省會城市群經濟圈最便捷出海口的角色如虎添翼。
“城因港興”。濱州港,影響一座城市的未來。濱州港,也將影響幾座城的未來。
校園足球網，讓濱州校園足球飛奔
2017年10月27日,中國中學生足球錦標賽在濱州開幕,這是近年來濱州承辦的規模最大、規格最高、水平最頂尖的青少年足球賽。本屆大賽用上瞭濱州校園足球網的聯賽管理系統。
參賽的32支球隊、600多名球員的個人資料全部錄入系統,除瞭電腦端,還可以在手機端進行操作。登錄在線裁判,便可對每場比賽進行管理——首發球員、替補球員、進球、點球、犯規、紅黃牌等各項數據一應俱全,工作人員根據場上發生的情況即時錄入系統。完賽後,該場比賽的全部數據將自動生成在賽事詳情頁面。所有人均可查看包括單場戰報、積分榜、射手榜在內的詳細信息,實現賽事全程“一手掌握”。這是濱州校園足球網聯賽管理系統第一次站上如此高大上的平臺,使用順暢,數據準確,給負責賽事執法的教育部裁判團隊留下瞭深刻印象。
2017年,濱州成功創建為全國青少年校園足球改革試驗區,是全國唯一的非省會城市試驗區。為推動改革試驗區建設,探索校園足球管理信息化,濱州日報社聯合濱州市教育局開發的濱州校園足球網應運而生。
濱州校園足球網可以展示特色學校、精彩賽事、球星風采、最佳球隊等內容。聯賽管理系統可以對聯賽、球員、球隊進行管理；球員註冊系統則可以將全市參與校園足球運動的青少年的信息形成數據庫,監控他們的成長,為選拔優秀後備人才提供參考。
截至目前,濱州校園足球網已經入駐賽事6個,入駐學校40所,註冊球隊219支,註冊球員近4000人。
撰文：李劍橋 邱芹 張煒 郭剛 韓國泰 周昆 孫文傑 任宵 樊飛 任斐 劉電輝 婁延峰 徐志強
攝影：田軍 李健生 劉剛 李振平 李默 時志軍等
大眾日報刊發專版：濱州，新時代編織美好新生活
2018-01-26 15:35:00 來源: 大眾日報 作者: 李劍橋 邱芹 張煒 郭剛
大腿除毛
（2018年1月26日大眾日報14版、27版）
“面上”精彩紛呈 “裡子”真金白銀
五大千億級產業集群，擔當新舊動能轉換主角
2017年11月2日,魏橋創業集團旗下的向尚運動新品發佈會首次亮相中國國際時裝周,臺下眾聲喝彩,並得到新華社等多傢媒體的報道。此次向尚運動服飾以足球運動服為主打系列,以“無懼”為主題,采用創新“石墨烯復合纖維功能面料”及多種功能性、反光面料來闡述“科技時尚”的新運動方式。這也是濱州“智造”服裝首次“華麗麗”地登上中國高端舞臺。
2017年11月11日,位於濱州市陽信縣的京陽科技股份有限公司年產10萬噸針狀焦聯合裝置生產流水線上,第一塔成功產出首批針狀焦並順利通過質量檢驗。據悉,針狀焦是目前中國唯一一種依賴進口的石油產品,主要應用於新能源汽車鋰電池負極材料和超高功率石墨電極生產。京陽科技深刻把握供給側結構性改革要義,通過科技創新,利用其上遊企業的“下腳料”油漿為原料生產針狀焦,打破瞭我國針狀焦依賴進口現狀。
2017年12月19日,國傢科技部火炬中心公佈的2017年度創新型產業集群試點(培育)名單中,濱州高端鋁材產業集群與濟南高新區生物制品產業集群、青島機器人產業集群、濰坊高端動力裝備產業集群一同列入試點(培育)名單。這實現瞭濱州市國傢級創新型產業集群培育的重大突破。
此前發佈的2017年第二批國傢火炬特色產業基地名單中,濱州市申報的鄒平玉米精深加工特色產業基地上榜。這個基地是全國唯一一傢以玉米精深加工為特色的國傢火炬特色產業基地。糧食產業經濟發展的“濱州模式”在2017年聞名全國,也為各地產業發展提供瞭參考。以西王集團、山東三星集團、香馳控股、濱州中裕食品等為代表的濱州糧食人獲得“2017中國糧食經濟年度人物”稱號,他們圍繞糧食全產業鏈做文章,不斷延伸發展下遊產業,將每一粒糧食都“吃幹榨凈”。
近年,五大千億級產業集群擔當起濱州新舊動能轉換的主角,不時創造出令一度不自信的濱州人特別多的自豪話題；同時,也紮紮實實地拉動瞭濱州經濟高質量發展。
從2015年開始,濱州市先後提出瞭打造“五大千億級產業集群”的戰略目標,計劃到“十三五”末,全市高端鋁產業產值達到5000億元,新型化工產業實現2000億元,糧食加工產業達到1500億元,傢紡紡織產業實現1500億元,畜牧水產產業實現1000億元,形成並完善以主導產業為核心的產業鏈,推動工業創新發展、轉型發展、提質增效,努力打造全國傳統產業動能轉換先行區。
2017年,在積極完成去產能、環保督察等多項任務的同時,濱州市以供給側結構性改革為主線,聚焦聚力新舊動能轉換和特色主導產業,以五大千億級產業集群為代表的濱州實體經濟實現又好又快發展。
濱州五大千億級產業集群不斷壯大,主營業務收入突破8000億元,增長13%以上,占到全市規模以上工業的80%以上,真正成為支撐濱州經濟發展的“四梁八柱”。是濱州經濟的壓艙石、頂梁柱,更是濱州經濟轉型升級、高質高效發展的主力軍、主戰場。
高質高效發展的背後是強有力的科技支撐。濱州市高度重視創新研發投入,並持續通過科技支撐為五大千億級產業集群高質量發展註入源源不竭動力。濱州市研究與試驗發展經費占國內生產總值的比重達2.63%,高出全省平均水平0.29個百分點,連續四年位居全省第三位。2017年11月份省企業聯合會、省企業傢協會發佈的2017山東企業100強發展報告中,山東企業100強研發經費最多的企業是山東魏橋創業集團有限公司,也是全省唯一一傢連續兩年研發投入均超過100億元的企業。
濱州市積極參與和推動五大千億級產業集群的“政產學研”合作,為搶占市場前沿搶占先機。與清華大學工業開發研究院在新能源交通輕量化材料產品、鹵化丁基橡膠方面簽署合作協議,將共同推動相關新技術、新產品在濱州的應用並實現產業化。魏橋鋁電與蘇州大學簽署校企合作協議,共建高端鋁材制造及應用技術研究院。雙方將通過強強聯合打造一個高層次、緊密型的產學研合作平臺,促進雙方在高端鋁合金新材料制造及應用領域的合作。山東裕航與山東大學聯合研制高端航空鋁合金板材,出口美國波音公司；京博化工研究院與中國石油大學(華東)、天津大學、天津工業大學、北京林業大學等簽署多項合作協議。
濱州市突出規劃在五大千億級產業集群發展中的引領作用。聘請中國有色金屬加工工業協會、中國石油和化學工業規劃院、中國紡織建設規劃院等國內頂級的行業咨詢機構編制濱州市高端鋁業產業、新型化工產業、傢紡紡織產業中長期發展規劃。
濱州市積極推動金融機構支持五大千億級產業集群發展。2017年5月25日,在濟南舉行的加強“政銀企”合作推進濱州新舊動能轉換座談會上,5傢國有銀行與濱州五大千億級產業集群內的15傢企業23個項目簽約,總貸款額達675.5億元。2017年11月24日,濱州市第四屆資本對接大會銀企簽約金額1355.89億元,其中推進新舊動能轉換重點項目簽約金額746.8億元。自2002年以來,濱州市已經連續舉辦瞭12屆銀企合作促進會和三屆資本對接大會,銀企簽約資金到位1.28萬億元,極大地支持瞭五大千億級產業集群在內的實體經濟發展。
2018年,濱州市將聚力新舊動能轉換,進一步壯大五大千億級產業集群。圍繞高質量發展階段的新要求,實施好新舊動能轉換重大工程,推動五大千億級產業集群向高端邁進。濱州市同時要求市、縣區各級各部門都要向五大產業傾斜,全力搞好服務支持。
十年林水會戰，濱州變北國江南
“新增蓄水能力3.17億方,完成合格造林156.2萬畝,建設綠色通道2476公裡,新建農田林網219萬畝……”這組數據濃縮的是濱州連續10年實施林水會戰取得的成效。如今的濱州大地,水為脈綠成韻,產業興旺,鄉村美麗,展現出一幅“北國江南”新景象。
濱州地處黃河等九河尾閭、渤海之濱,豐水則澇、枯水則旱、鹽堿嚴重,水資源的匱乏嚴重影響瞭農業生產,制約瞭經濟發展。2008年,以大力提升農業生產條件為初衷,濱州市委、市政府作出瞭在全市實施林水會戰的決策部署,在連年不斷積累和改進中,濱州林水會戰內容擴展到造林綠化、水利工程、美麗鄉村建設、現代農業項目和骨幹路域綜合治理,融綠色生態、水系生態、農業生態、鄉村生態為一體,全面改善瞭全市生態環境和現代農業生產基礎條件。
截至目前,濱州林水會戰累計投入資金200餘億元,完成各類水利工程7268項。建成瞭14處萬畝生態林場,育苗面積28萬畝、產值超過40億元,全市森林覆蓋率為26%。實施農業綜合開發土地治理項目154個,開發治理土地面積110.8萬畝。發展國傢農業科技園、沿黃現代農業示范園等133個市級以上示范園。
“林水會戰,在顯著改善全市農業生產條件的同時,也對農業生產方式、農村社會文明帶來瞭深刻的變革。農業增效、農民增收、生態文明、鄉村宜居,使廣大人民群眾尤其是農民群眾切身有瞭獲得感、幸福感。”
濱州市委、市政府審時度勢,在圓滿完成林水會戰兩個“五年規劃”的基礎上,作出瞭進一步提升工作理念、工作重點和工作方式,不斷提高林水會戰的生態效益、經濟效益和社會效益,全面推進林水會戰工作提檔升級的重大決策部署。
以2017年秋冬林水會戰為契機,當前濱州市圍繞提檔升級全面掀起瞭“六水六綠三載體”建設高潮。即在水利建設上重點實施節水增效、飲水提升、蓄水增容、清河護水、生態保水、改革管水六大工程；林業生產上重點實施通道連綠、水系擴綠、村莊興綠、林下透綠、濕地添綠、產業富綠六大綠色工程；載體建設上以高標準方田、現代農業園區和畜牧水產千億級產業集群三大載體建設為重點,進一步提升農業基礎設施、農業新六產、農業新舊動能轉換的承載力,加快現代農業提檔升級的步伐。
如今,濱州已將推動林水會戰提檔升級作為聚力實施鄉村振興戰略,推動農業農村優先發展的有力抓手寫進《政府工作報告》。2018年確保實現國傢水生態文明城市順利掛牌,2020年成功創建“國傢森林城市”。
小廁所改出大變化，新生活折射大文明
張榮玉是濱州市沾化區下窪鎮劉下窪村人,自2016年5月起,他們村的廁所實現瞭改造,原來露天的旱廁被統一改造成瞭無害化衛生廁所。“新廁所用瞭一年多,幹凈衛生又方便,不招蚊蠅,跟之前的廁所比簡直是大變樣。”張榮玉說。
在濱州農村,村民廁所發生大變樣的,不僅僅是張榮玉這一傢。2016年,濱州在全市所有村(居)啟動農村改廁工作,市委、市政府高度重視,將其作為重要民生工程來抓,自我加壓,綜合施策,全力推動工作實施。截至2017年6月底,濱州提前一年半完成旱廁改造62.5萬戶。在2017年9月2中和皮秒雷射推薦4日召開的全省美麗鄉村建設現場會上,濱州9個實現農村無害化衛生廁所全覆蓋的縣區獲得表彰(已在2016年完成改廁任務的北海經濟技術開發區不在此次表彰之列),濱州成為全省率先實現農村無害化衛生廁所全覆蓋的地級市。
對農村廁所進行無害化衛生改造,最直接的意義是徹底改變瞭農村旱廁“臟、臭”的狀況,達到“廁屋潔凈無味”標準,改善農民的人居環境,同時實現“化糞池不滲漏、糞便無害化”的無害化衛生改造目的。而從長遠來看,濱州聚焦並大力推進農村改廁工作,是要改善農村的環境面貌、縮小農村與城市的生活方式之間的差距,也是要補齊農村短板進而實現城鄉統籌。
農村環境問題,是事關廣大農民群眾生產生活的大問題,也是一個地方發展質量、文明程度、管理水平的直觀體現。近年來,濱州下大力氣改善農村人居環境,最大限度地縮小城鄉生活環境差距,讓鄉村更有尊嚴。2013年,濱州以村莊硬化、凈化、美化為重點,在全市范圍內開展瞭農村環境綜合整治工作,全力改善農民的居住環境和生活質量。從2013年開始,到2016年底累計投入80億元,完成4505個村莊、1.5萬公裡的農村道路“三通”任務,凈化村莊5240個,美化村莊4973個,城鄉環衛一體化實現全覆蓋。
農村環境的整治,不僅為農村面貌帶來瞭徹底的改變,改善瞭農民的生活條件,更帶來瞭農民生活習慣的改變,讓農民的精神面貌煥然一新。
2皮秒雷射價錢ptt016年,濱州出臺瞭《關於推進美麗鄉村標準化建設的實施意見》,計劃到2020年全市美麗鄉村達標村覆蓋率達到80%,2022年基本實現全覆蓋。截至2017年底,濱州美麗鄉村覆蓋率達到63%,列全省第3位。
“濱海歐”開辟“一帶一路”新通道
2017年12月22日上午,黃河三角洲地區首列港海鐵聯運國際貨運班列——“濱海歐”海鐵聯運班列,從博興站京博物流專用線開出啟程。
該班列由濱州博興出發,直達青島港,再由港口經“海上絲綢之路”,出口至東南亞、非洲、歐美等各國。
濱州市立足自身優勢,積極融入“一帶一路”海上絲綢之路建設,與沿線國傢開展一系列務實合作並取得實效。
“濱海歐”海鐵聯運班列是濱州市政府與鐵路、港口、企業聯手開辟的第一條海鐵聯運國際貨運班列線路,也是濱州市繼“濱新歐”後的第二條國際貨運班列線路。2015年10月16日,“濱新歐—濱州號”國際貨運班列開通,成為黃河三角洲地區首列國際貨運班列。運行兩年來,成功發送貨物4萬餘噸,為濱州制造業企業降低物流成本上百萬元。
此次開通的“濱海歐”海鐵聯運班列,是黃河三角洲地區首列海鐵聯運國際貨運班列,是深度融入國傢“一帶一路”海上絲綢之路建設,推進與海上絲綢之路沿線國傢貿易暢通的重要舉措,也是黃三角地區擴大外貿、發展外向型經濟的重要途徑,是實現國際物流通道建設,發展對外貿易,打造競爭新優勢的重要手段。
“濱海歐”海鐵聯運班列,采取“政府主導、市場化運作、合作共贏”的運營模式。京博物流成立專門的班列運營團隊,負責班列的貨源組織及日常運營。淄博鐵路部門搭建工作專班,加強工作指導、協調、考核和扶持。博興縣財政給予限期定額補貼獎勵。
京博物流現已與中遠海運集裝箱有限公司、中谷海運集團、中外運、中創物流、安通船務、和易海運等船運物流公司達成戰略合作,與科瑞鋼板、遠大鋼板、香馳糧油、愉悅傢紡、天虹電器、昌豐輪胎、米樂奇輪胎、博匯紙業的生產型企業簽訂運輸協議。
班列采取雙向開行方式,通過當地組織的返程貨源,形成重來重回的“鐘擺式”運輸。班列計劃每3天開行兩列,每列35車,全年計劃開行240列。通過“濱海歐”班列運送的貨物,在國內物流時間較普通海鐵聯運可縮短至少1天,較公路運輸成本降低30%。每年約減少14000輛公路運力,有效減少碳排放量,緩解交通壓力。
“濱海歐”海鐵聯運班列作為實現常態化開行的黃河三角洲地區港海鐵聯運國際貨運班列,將為山東企業產品出口開辟一條便捷高效的國際物流新通道。“濱海歐”項目實現瞭黃河三角洲地區內外貿出口海鐵運輸的無縫連接,將有助於降低區域物流成本、縮短商品在途時間、增加商品國際競爭力,對融入“一帶一路”建設、深度推進對外開放、提升經濟外向度具有裡程碑意義。作為企業參與“一帶一路”貿易的一條新通道,將構建濱州地區交通新格局,完善地區貨運樞紐服務功能,促進濱州地區市場轉型升級,對地區經濟發展起到重要的拉動效應,給當地經濟發展帶來機遇與活力,對當地經貿、化工、建材、工機、輕工等產品銷售、運輸、制造創造更大機遇的參與市場競爭,成為帶動當地經濟發展的新引擎；將推動山東中外運、中遠海等大型物流公司入駐博興,加快博興形成“內陸港”的步伐。
讓公共服務的陽光照到每一位濱州人
2017年12月29日,濱州大劇院舉辦瞭“天邊的祝福”首場演出。簡潔大氣的建築造型,現代化的舞臺,絢麗的燈光,高質量的音響……濱州大劇院的首秀即向市民呈現出瞭一場高質量的演出效果,贏得瞭市民的廣泛贊譽。
去年9月22日,濱州大劇院竣工並正式通過驗收。按照甲級劇場標準設計的濱州大劇院建築面積15162平方米、座椅總數量為1097座,劇院采用瞭科技含量高的全套現代化舞臺機械、音響、燈光設施,實現瞭建築藝術效果和使用功能的完美結合。濱州大劇院的建成,不僅使濱州再添一座文化新地標,更助力濱州新型城鎮化建設,填補瞭城市社會性基礎設施建設的一項空白。
近年來,濱州積極推進新型城鎮化建設步伐,以“四環五海·生態濱州”為框架,按照“東優、西延、南跨、北拓”的規劃建設思路,加快提升城市水系、景觀、綠帶、路網、管網等工程性基礎設施建設層次,為城市拉開瞭經濟發展的大框架,搭建起項目安置的大載體,構築起跨越發展的大平臺。2012至2016年,濱州城鎮化率年均增長1.77個百分點,高於全國年均增幅0.56個百分點。
在加強工程性基礎設施的規劃和建設管理的同時,濱州的新型城鎮化發展還始終堅持以“人的城鎮化”為核心,同步推進公共文化設施、體育設施、醫療衛生設施、社會福利設施、教育設施等社會性基礎設施建設,不斷提高居民的生活品質和生活質量。
奧體中心落成,市圖書館、博物館、文化館“三館”開館,市民切實體驗到瞭文化建設帶來的精神文化生活新享受。2016年,濱州市科技館開館。
2017年底,總建築面積48.5萬平方米、總投資35.5億元的濱州市人民醫院西院區、中醫醫院、婦幼保健院(兒童醫院)新院區“三院建設”開工,該項目的實施將打造黃河三角洲高端醫療服務矩陣,解決醫療資源緊張、分佈不平衡的問題,方便群眾就近就醫。2017年,濱州市被確定為全國青少年校園足球改革試驗區,全市完成解決“大班額”項目363個、“全面改薄”71個、“足球進校園”67個,新建、改擴建幼兒園50處,有效促進瞭教育資源的均衡分佈和配置。
社會基礎設施是居民生活、生產等日常活動必不可少的重要保障,也是政府提高公共服務水平的基本物質載體。近年來,濱州社會性基礎設施建設方面取得的豐碩成果,在彌補城市發展短板、提升城市綜合實力的同時,更滿足瞭社會民生的需求,改善瞭群眾的生活品質和質量,助推新型城鎮化更加科學、健康、全面地發展。
今年的濱州市政府工作報告明確提出,2018年濱州將聚力推進城鄉建設,打造優美宜居傢園。其中,將開工建設市植物園,並加快市人防科普教育體驗館建設,力爭上半年開館試運行。
《濱州市新型城鎮化規劃(2015—2020年)》依據城鎮常住人口空間分佈特征和增長趨勢,對全市教育、衛生、文化、體育、社會福利設施等社會性基礎設施進行瞭統籌佈局,同時努力探尋適合鄉村地區公共服務設施的方法,促使教育、衛生、文化體育等公共服務設施從城市向農村地區延伸,使農村社區居民能享受到與城市居民水平大致相當的服務。
在新型城鎮化發展的道路上,濱州緊緊把握城鎮化“新”的內涵,不是簡單的追求人口比例增加和城市面積擴張,更是以提升城市的教育、文化、公共服務等內涵為中心,註重城鎮化的發展質量,使濱州發展成為具有較高品質的宜居之所。
濱州北部崛起：突破黃渤之間
2017年8月初,滿載270TEU集裝箱的“鴻達鑫22”輪順利靠泊濱州港2個3萬噸級散雜貨碼頭,標志著濱州港至青島港首條集裝箱班輪航線成功開通。僅僅4個月後,濱州港一類開放口岸正式獲得國務院批復,實現瞭濱州對外開放的歷史性跨越。濱州的發展真正從黃河邊推進到渤海邊。
這是濱州黃河以北崛起的縮影。2017年,濱州北海經濟開發區財政收入突破15億元,年均增速79.5%,連續4年增速列全市第1位。濱州黃河以北各縣區財政收入也實現瞭歷史性突破,均達到10億元以上,區財政收入不足10億元在濱州成為瞭歷史。
從2003年開始,濱州市“北帶開發”到“突破陽信、惠民”,再到成立北海經濟開發區打造全市經濟發展新的增長極,逐步形成瞭“南有鄒平、北有北海”,兩極帶動,全面協調發展的經濟發展格局。
交通條件是濱州北部發展最大的掣肘。翻開地圖,在南側,黃河這一道天塹把濱州與山東大部分地方隔開來,在北側,作為沿海城市,市區離海岸線有上百公裡。
2015年6月26日,濱州港2×3萬噸級碼頭正式開航運營,這昭示著380萬濱州人民的“港口夢”終於變成瞭現實；9月28日,德大鐵路正式開通,濱州火車站同時啟用,濱州人民幾十年翹首以盼的“鐵路夢”得以實現……
濟濱東高速通車,開啟瞭濱州交通歷史上的新紀元。緊接著2016年12月28日,濱惠大道建成通車,有力帶動瞭惠民乃至濱州北部縣區的崛起,作為中心城區的濱城區聚合、吸納發展要素的吸附能力也變的更強,濱州“40分鐘”城市交通圈的全面實現。
目前,陽信德大鐵路至魏橋工業園專用線主線貫通；膠濟線接軌至鄒平貨運鐵路正式開工。濱州黃河四橋工可報告獲得國傢黃委批復。這些工程的集中推進,積蓄瞭追趕超越的後勁。
多年來,濱州市科學規劃,在全市范圍內對高端鋁產業、新型化工、糧食加工、傢紡紡織、畜牧水產產業等“五大千億級產業集群”統一佈局,在政府“有形的手”和市場“無形的手”的雙重作用下,帶動瞭區域協調發展。
這種模式不是簡單的產業承接,而是優勢互補,在新區域實現高起點的產業佈局。
2017年,濱州市成功列入全省“一基地四區”規劃,將建設濱州臨港(北海)石化工業園。項目建成後,全省乃至全國的大型優質石化項目將向北海集中聚集,預計年利稅總額將達到500億元,石化產業將呈現出高端、高質、高效的發展態勢。
近年來,濱州黃河以北的縣區以“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念,在傳統產業裡做出瞭大文章。
陽信縣企業生產的清真牛排被用於杭州G20峰會國宴。該縣肉牛屠宰量列全國縣級第一位,牛肉產品占據天津清真市場的50%,占據北京清真市場的30%。2017年“中國十佳企業牛肉品牌”中陽信鴻安和億利源就占瞭兩席。現在這個縣提出打造“中國第一‘牛’縣”的口號。
無棣縣是全國海水制鹽第一縣。一斤原鹽原先隻賣2毛錢,用4斤半原鹽加工成一件鹽雕藝術品,就能賣到720元,身價翻瞭整整800倍。惠民縣修建修復古城墻,恢復古城風貌,2017年1—11月份,全縣遊客人數達到345萬人次,同比增長205%。沾化縣第十九屆濱州沾化冬棗節,接待遊客157萬人次。
從經濟“窪地”到發展“高地”的快速崛起,不僅體現在工業化、城鎮化和城鄉經濟的發展進程中,更體現在群眾告別貧困走向富裕和幸福的過程中。
現在,陽信縣少數民族群眾人均純收入由2000年的3500元增長到2016年的24000元。2017年,濱州漁民傢庭人均純收入達到2.1萬元,增長7.1%。沾化區沾化冬棗獲得“中國好品質”稱號,棗農人均冬棗收入達到8200元。
北海新區,這個曾經濱州最偏遠的邊陲小鎮,開通瞭北海至濱州快速直達免費公交,實現瞭在全市率先完成農村清潔取暖改造工程,率先實施城鄉低保統籌。
……
城市實力看GDP總量,城市潛力看GDP增速。按照2017上半年濱州各縣區GDP排名,濱州跑的最快的是貧困縣惠民縣,增速位居全省第14位。另一張北海新區的亮麗答卷,則讓濱州崛起“北部產業新城”的目標更近。
濱州北部將創造更多的“驚奇”。
濱州港，讓濱州走向深藍
2017年12月22日,國務院正式批復同意濱州港一類口岸對外開放。一座城市的成長模式將因此迭代升級,一片區域的開放發展將因此如虎添翼——這意味著,濱州港終於拿到瞭融入世界的“國際通行證”,濱州開啟瞭“面向大海、走向世界”的嶄新篇章；這也意味著,濟南省會城市群經濟圈終於打開瞭面向世界的“海上大門”,獲得瞭一條最便捷的出海通道。
特殊的區位,賦予瞭濱州港特殊的歷史使命。
濱州自古就有“山東北大門”之稱,地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶。作為濟南都市群唯一的海港,和魯中、魯西北地區最便捷、最廉價的貨物進出口岸,濱州港左聯京津冀都市群,右挽山東半島都市群,擁有廣闊的經濟腹地和發展空間。
得天獨厚的區位優勢,讓濱州港成為新時期國傢戰略佈局的重要節點。作為黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區兩大國傢戰略共同規劃建設的重要港口,根據測算,濱州港經濟腹地跨三省八市,面積10萬平方公裡,人口6000萬人。
按照濱州港總體規劃,濱州港將形成以海港港區為核心,套爾河港區、大口河港區為補充的“一體兩翼”港口總體發展格局。規劃建設各類泊位120個,可形成深水碼頭岸線42.5公裡,總占地約56.5平方公裡,吞吐量達億噸以上。截至目前,濱州港建成瞭東、西兩條防波堤及17公裡集疏運通道,3萬噸級航道建成通航,建成並投入運營3萬噸級散雜貨泊位2個、3萬噸級液體化工泊位(結構預留5萬噸級)2個,同時正在積極推進2個5萬噸級油品泊位、5萬噸級航道、輸油管道等40餘個建設項目。2017年,濱州港貨物吞吐量突破1000萬噸,初步搭建起億噸大港發展框架和臨港產業聚集的平臺。
船舸爭流,吊機林立,濱州港已初顯大港風范。晉升國傢一類口岸,濱州港實現瞭直接與大洋彼岸160多個國際碼頭的互聯互通。為瞭推開這扇通向世界的海上大門,幾代濱州人付出瞭艱苦卓絕的努力。
從1969年東風港建設,到1991年套爾河沿岸建港,濱州對北部出海口的追尋從未止步。2015年6月26日,歷時十年舉全市之力的高強度建設,濱州港2個3萬噸級泊位正式開航運營,濱州開啟瞭跳出內海,走向深藍的新紀元。
濱州港的建設,始終遵循著“港區聯動,以港帶區,區榮港興”的戰略構想,被寄予著拉動濱州北部崛起的厚望。因為交通閉塞,濱州北部沿海廣袤的灘塗一片荒蕪；海上大門洞開,讓這片亙古荒原煥發新生。優越的區位優勢與豐饒的土地資源疊加,濱州北部沿海成為吸引和承載以臨港產業為特色的興業平臺。圍繞油鹽化工、金屬冶煉、食品加工、臨港物流等產業的一大批企業圍繞濱州港謀篇佈局。“港、產、城”有機聯動,以港促產、以產興城、港產城一體化發展推動濱州北部沿海快速崛起。
打通與世界直接交往的通道,濱州將直接參與世界資源配置、市場分工,進一步拓展濱州產業融合、要素流動、資源集聚的空間,有力推動濱州以“五個千億級產業集群”為代表的外向型經濟迅猛發展,實現產業結構的優化升級。更重要的是,走向世界的濱州港,將成為經濟腹地內的兄弟城市主動融入“一帶一路”、環渤海地區合作發展國傢戰略,參與經濟全球化和對外開放的重要平臺。
伴隨著國務院正式批復同意濱州港一類口岸對外開放,濱州港朝向“環渤海地區重要的油品及液體化工品轉運基地,大宗幹散貨、集裝箱、糧食等貨物的集散中心”的目標漸行漸近。而濱州保稅物流中心、“濱新歐—濱州號”國際貨運班列順利運營,更讓濱州港扮演好省會城市群經濟圈最便捷出海口的角色如虎添翼。
“城因港興”。濱州港,影響一座城市的未來。濱州港,也將影響幾座城的未來。
校園足球網，讓濱州校園足球飛奔
2017年10月27日,中國中學生足球錦標賽在濱州開幕,這是近年來濱州承辦的規模最大、規格最高、水平最頂尖的青少年足球賽。本屆大賽用上瞭濱州校園足球網的聯賽管理系統。
參賽的32支球隊、600多名球員的個人資料全部錄入系統,除瞭電腦端,還可以在手機端進行操作。登錄在線裁判,便可對每場比賽進行管理——首發球員、替補球員、進球、點球、犯規、紅黃牌等各項數據一應俱全,工作人員根據場上發生的情況即時錄入系統。完賽後,該場比賽的全部數據將自動生成在賽事詳情頁面。所有人均可查看包括單場戰報、積分榜、射手榜在內的詳細信息,實現賽事全程“一手掌握”。這是濱州校園足球網聯賽管理系統第一次站上如此高大上的平臺,使用順暢,數據準確,給負責賽事執法的教育部裁判團隊留下瞭深刻印象。
2017年,濱州成功創建為全國青少年校園足球改革試驗區,是全國唯一的非省會城市試驗區。為推動改革試驗區建設,探索校園足球管理信息化,濱州日報社聯合濱州市教育局開發的濱州校園足球網應運而生。
濱州校園足球網可以展示特色學校、精彩賽事、球星風采、最佳球隊等內容。聯賽管理系統可以對聯賽、球員、球隊進行管理；球員註冊系統則可以將全市參與校園足球運動的青少年的信息形成數據庫,監控他們的成長,為選拔優秀後備人才提供參考。
截至目前,濱州校園足球網已經入駐賽事6個,入駐學校40所,註冊球隊219支,註冊球員近4000人。
撰文：李劍橋 邱芹 張煒 郭剛 韓國泰 周昆 孫文傑 任宵 樊飛 任斐 劉電輝 婁延峰 徐志強
攝影：田軍 李健生 劉剛 李振平 李默 時志軍等
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